Productinformatie "Intercooler Ford Ranger 3,2TDCi 2015-2019 Wagner Competition kit"
Intercooler Ford Ranger 3,2TDCi 2015-2019 Wagner Competition kit
COMPETITION CHARGE LUCHTKOELERSET voor Ford Ranger :
Ford Ranger PX2 3,2TDCi (147kw/200PK) 2015+
De WAGNERTUNING high-performance laadluchtkoeler heeft een nieuw type Competition mesh (Tube Fin) met de afmetingen 660 mm x 282 [254] mm x 120 [65] mm [getrapt]. Dit komt overeen met een extern netto volume van 21,3 liter. De WagnerTuning Competition intercooler voor de Ford Ranger biedt daarmee een 32 % groter frontaal instroomoppervlak en 279 % meer extern netto volume in vergelijking met de originele intercooler.
De gegoten aluminium eindbakken zijn in CAD ontworpen en geoptimaliseerd met behulp van CFD-simulaties (voor een ideale interne luchtstroom). Met behulp van een luchtgeleider in de inlaat van de koeler wordt een gelijkmatige vulling van het intercoolernetwerk gegarandeerd. Het resultaat is uitstekende koeleigenschappen met minimale tegendruk. Bovendien zorgt het nieuw ontwikkelde Competition high-performance netwerk nog steeds voor voldoende luchtstroom naar de aangrenzende componenten, zoals de waterkoeler, en is het bovendien zeer licht. Optimale koeling van de supercharged lucht met een duidelijke prestatieverhoging!
Een corrosiewerende coating met uitstekende warmtegeleidende eigenschappen beschermt de WAGNERTUNING laadluchtkoeler tegen alle omgevingsinvloeden, waardoor een permanente en optimale koeling gegarandeerd is. De montage vindt plaats op de originele montagepunten en is eenvoudig uit te voeren (plug and play). Al onze producten zijn onderworpen aan een constante kwaliteitscontrole.
Diameter inlaat Ø60 mm ; diameter uitlaat Ø60 mm
OEM intercooler:
670 mm x 210 mm x 40 mm
V = 5,62 L
A = 1407 cm²
WAGNERTUNING intercooler:
660 mm x 282 [254] mm x 120 [65] mm [versprongen]
V = 21,3L
A = 1861 cm²
Leveringsomvang:
1 intercooler
2 siliconenslangen
1 montagemateriaal
1 montagehandleiding
Aanmelden
Fabrikant Info
WAGNER Intercoolers zijn leverbaar als Performance en Competition. Het verschil zit in het type gebruikte gaas. Bij de Performance is dat "Bar & Plate" en bij de Competition "Tube Fin".
Daarnaast zijn er nog 3 verschillende volumes: EVO1, EVO2 en EVO3.
EVO1 is ontwikkeld om gebruikt te worden in combinatie met de originele turbolader met als resultaat een zeer efficiënte koeling van de inlaatlucht. EVO2 en EVO3 hebben een grotere volume en gaan prima samen met de toename van inlaatlucht na een turbolader upgrade. Afhankelijk van het systeem worden ook de in- en uitlaat diameters vergroot.
Deze intercoolers worden met de benodigde siliconen slangen geleverd.